第347章 游戏中的电车
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朴实无华的商战！
潘图本以为，这些跑车品牌如此高大上，提出的赞助条件，应该不会太难达成。
可事实却是……
果然没有天上掉馅饼的好事，想拿对方的赞助，那就得满足各种稀奇古怪的要求。
一听有游戏公司，打算將各家超跑车辆做进游戏，而且是“赛车竞速”类3a大作。
各家超跑品牌的市场营销部门纷纷动起了脑筋，以赞助费为诱饵，试图让游戏公司“暗箱操作”一下。
什么叫暗箱操作？
这些车辆被做进游戏，车辆的性能数值，还不是全靠游戏策划闭著眼瞎填嘛！
既然都是瞎填，那给我们公司的车辆数值填高点，不求太高，只要能压过友商一头就行，这应该不算难吧？
“难倒是不难！”
潘图沉吟道：“问题是，兰博要求压法拉利一头，如果法拉利也想压兰博一头怎么办？”
那就只能收一家的赞助费，不能昧著良心通吃了。
而且，不止是兰博与法拉利这两家，其他跑车品牌估计也有类似的心思。
数值和曝光度！
这是各家愿意给《地平线》项目提供赞助费的核心驱动力，数值不够超標，不愿意给曝光度，谁乐意赞助你啊？
“曝光度好说。”
田浩峰给出建议道：“对车型曝光度有需求的品牌，我们可以做个车辆包，免费送给玩家们。”
免费送的车，性能也不算差，玩家们肯定爱用，曝光度自然就不缺了。
但车辆数值这一块……
老实说，田浩峰也想不出一个“皆大欢喜”的解决办法。
大家都想压友商一头，这就导致游戏数值很难填写，给高了给低了都不行，必须维持在一个相对“平衡”的环境。
“那就不收了。”
潘图无奈道：“这钱不好赚，不管收了谁的钱，大概率都会导致《地平线》出现一辆数值怪神车。”
这很破坏游戏环境。
他希望看到在游戏中，大家都有各自喜爱的车辆，无论哪一辆车都有其发光发热的机会。
而不是演变成，游戏里有一辆“数值超標”的神车，为了追求胜利，为了提升游戏体验，即使不喜欢这辆车也得捏著鼻子用。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园！
为了確保游戏环境不会因为某一辆车而失衡，潘图必须得放弃这些<i class=“icon icon-unie089“></i><i class=“icon icon-unie023“></i>的赞助费。
反正也不差这点钱。
能有厂商赞助当然好，但是没有赞助也无所谓，游戏照样能开发完成。
“该有的车型都有了。”
“但是国產车型还比较少，这方面你抽空去找国內车企谈一谈……”
“国產车？”
田浩峰迟疑道：“可是国產的跑车和高性能车比较少，总共就那么几款啊！”
“那就不局限於跑车和性能车，范围扩大一点，什么中大型suv、家用商用mpv、甚至是五菱宏光也加进来。”
潘图无所谓道：“反正我要在游戏里，多看到一些国產车的身影。”
总不能全是外国车吧？
倒不是说不行，毕竟原版《地平线》也没几辆国產车，大部分都是国外车型。
但原版是原版，潘图既然成了游戏的製作人，肯定要增加一下国產车的占比和数量。
“加肯定能加，但潘哥你有没有想过一件事……”
田浩峰犹豫道：“国產车大部分都是靠电机驱动的新能源车型吧？”
电车和油车，同时出现在一款“赛车竞速”游戏里，这可不是什么好主意。
毕竟驱动方式不同，导致电车和油车的动力差距极大。
电车的百公里加速，那都快卷上天了，隨便来一辆家用买菜级电车，零百加速也是三四秒级別。
这在燃油车领域，几乎是不可想像的动力表现，只有顶尖超跑才能达到。
“这个嘛……”
潘图之前还真没想过这一层，被田浩峰提醒后，才意识到电车的动力十分廉价。
这种瞬时动力爆发和零百加速表现，如果做进游戏里，那可就太超標了！
数值砍一刀？
这確实是一个解决办法，但是问题又出现了，那就是被砍了一刀，开起来跟油车差不多，那玩家能接受吗？
肯定是不能接受的！
毕竟现实中的电车，提速可比同价位油车快多了，怎么到了游戏里，表现却这么拉胯？
“欸，我有一计！”
当潘图將自己的烦恼发到公司群，广泛徵求大伙的意见时，一名来自《我的世界》项目组的员工提供了一个思路。
他告诉潘图。
这是什么意思呢？
以电车的提速和动力爆发为例，做进《地平线》游戏里肯定很超標。
但是削弱提速和动力，大概率会引起玩家们的不满与吐槽，认为这游戏一点都不尊重现实和物理定律。
乾脆换一种方式。
保留电车的提速和动力爆发，但是给电车上几个缺点，比如锁死速度上限，又比如续航等等。
这样一来，玩家既不会无脑选电车，也不会觉得电车超標无赖，达成了绝妙的平衡。
“锁上限可行！”
潘图认真想了想，认为这个办法行得通。
他可以在《地平线》游戏里，给这些提速很猛的电车加一道“限速锁”。
这些车起步巨快，提速巨猛，但是速度一旦提上去后，没办法突破上限达到油车的极速。
一句话概括：
起步快不一定好用，能坚持到终点才是王者！
“基於这个特性，玩家也可以根据不同的比赛场地，选择不同的应对策略。”
潘图发散思维，很快就想到了这个“限速锁”的应用场景。
短程锦標赛！
赛道很短，而且只跑一两圈的情况下，玩家肯定会选用电车，瞬间提速领先大量时间。
反之，如果赛道很长，需要跑许多圈，而且直路很多弯道很少，那就换成更適合的油车。
这样一来就平衡了！
毕竟油车电车都有各自的使用场景，在游戏里也可以设置不同的比赛环境，考验玩家的车辆库存与应对策略。
至于越野车和麵包车，也可以定製专门的赛道登场。
朴实无华的商战！
潘图本以为，这些跑车品牌如此高大上，提出的赞助条件，应该不会太难达成。
可事实却是……
果然没有天上掉馅饼的好事，想拿对方的赞助，那就得满足各种稀奇古怪的要求。
一听有游戏公司，打算將各家超跑车辆做进游戏，而且是“赛车竞速”类3a大作。
各家超跑品牌的市场营销部门纷纷动起了脑筋，以赞助费为诱饵，试图让游戏公司“暗箱操作”一下。
什么叫暗箱操作？
这些车辆被做进游戏，车辆的性能数值，还不是全靠游戏策划闭著眼瞎填嘛！
既然都是瞎填，那给我们公司的车辆数值填高点，不求太高，只要能压过友商一头就行，这应该不算难吧？
“难倒是不难！”
潘图沉吟道：“问题是，兰博要求压法拉利一头，如果法拉利也想压兰博一头怎么办？”
那就只能收一家的赞助费，不能昧著良心通吃了。
而且，不止是兰博与法拉利这两家，其他跑车品牌估计也有类似的心思。
数值和曝光度！
这是各家愿意给《地平线》项目提供赞助费的核心驱动力，数值不够超標，不愿意给曝光度，谁乐意赞助你啊？
“曝光度好说。”
田浩峰给出建议道：“对车型曝光度有需求的品牌，我们可以做个车辆包，免费送给玩家们。”
免费送的车，性能也不算差，玩家们肯定爱用，曝光度自然就不缺了。
但车辆数值这一块……
老实说，田浩峰也想不出一个“皆大欢喜”的解决办法。
大家都想压友商一头，这就导致游戏数值很难填写，给高了给低了都不行，必须维持在一个相对“平衡”的环境。
“那就不收了。”
潘图无奈道：“这钱不好赚，不管收了谁的钱，大概率都会导致《地平线》出现一辆数值怪神车。”
这很破坏游戏环境。
他希望看到在游戏中，大家都有各自喜爱的车辆，无论哪一辆车都有其发光发热的机会。
而不是演变成，游戏里有一辆“数值超標”的神车，为了追求胜利，为了提升游戏体验，即使不喜欢这辆车也得捏著鼻子用。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园！
为了確保游戏环境不会因为某一辆车而失衡，潘图必须得放弃这些<i class=“icon icon-unie089“></i><i class=“icon icon-unie023“></i>的赞助费。
反正也不差这点钱。
能有厂商赞助当然好，但是没有赞助也无所谓，游戏照样能开发完成。
“该有的车型都有了。”
“但是国產车型还比较少，这方面你抽空去找国內车企谈一谈……”
“国產车？”
田浩峰迟疑道：“可是国產的跑车和高性能车比较少，总共就那么几款啊！”
“那就不局限於跑车和性能车，范围扩大一点，什么中大型suv、家用商用mpv、甚至是五菱宏光也加进来。”
潘图无所谓道：“反正我要在游戏里，多看到一些国產车的身影。”
总不能全是外国车吧？
倒不是说不行，毕竟原版《地平线》也没几辆国產车，大部分都是国外车型。
但原版是原版，潘图既然成了游戏的製作人，肯定要增加一下国產车的占比和数量。
“加肯定能加，但潘哥你有没有想过一件事……”
田浩峰犹豫道：“国產车大部分都是靠电机驱动的新能源车型吧？”
电车和油车，同时出现在一款“赛车竞速”游戏里，这可不是什么好主意。
毕竟驱动方式不同，导致电车和油车的动力差距极大。
电车的百公里加速，那都快卷上天了，隨便来一辆家用买菜级电车，零百加速也是三四秒级別。
这在燃油车领域，几乎是不可想像的动力表现，只有顶尖超跑才能达到。
“这个嘛……”
潘图之前还真没想过这一层，被田浩峰提醒后，才意识到电车的动力十分廉价。
这种瞬时动力爆发和零百加速表现，如果做进游戏里，那可就太超標了！
数值砍一刀？
这確实是一个解决办法，但是问题又出现了，那就是被砍了一刀，开起来跟油车差不多，那玩家能接受吗？
肯定是不能接受的！
毕竟现实中的电车，提速可比同价位油车快多了，怎么到了游戏里，表现却这么拉胯？
“欸，我有一计！”
当潘图將自己的烦恼发到公司群，广泛徵求大伙的意见时，一名来自《我的世界》项目组的员工提供了一个思路。
他告诉潘图。
这是什么意思呢？
以电车的提速和动力爆发为例，做进《地平线》游戏里肯定很超標。
但是削弱提速和动力，大概率会引起玩家们的不满与吐槽，认为这游戏一点都不尊重现实和物理定律。
乾脆换一种方式。
保留电车的提速和动力爆发，但是给电车上几个缺点，比如锁死速度上限，又比如续航等等。
这样一来，玩家既不会无脑选电车，也不会觉得电车超標无赖，达成了绝妙的平衡。
“锁上限可行！”
潘图认真想了想，认为这个办法行得通。
他可以在《地平线》游戏里，给这些提速很猛的电车加一道“限速锁”。
这些车起步巨快，提速巨猛，但是速度一旦提上去后，没办法突破上限达到油车的极速。
一句话概括：
起步快不一定好用，能坚持到终点才是王者！
“基於这个特性，玩家也可以根据不同的比赛场地，选择不同的应对策略。”
潘图发散思维，很快就想到了这个“限速锁”的应用场景。
短程锦標赛！
赛道很短，而且只跑一两圈的情况下，玩家肯定会选用电车，瞬间提速领先大量时间。
反之，如果赛道很长，需要跑许多圈，而且直路很多弯道很少，那就换成更適合的油车。
这样一来就平衡了！
毕竟油车电车都有各自的使用场景，在游戏里也可以设置不同的比赛环境，考验玩家的车辆库存与应对策略。
至于越野车和麵包车，也可以定製专门的赛道登场。