第398章 新的可能
第398章 新的可能
“难以置信！我小时候看科幻电影，以为这种技术要几百年后才能实现，华国把未来带到了现在。”
“作为一名物理学博土生，我可以告诉你，这个超导线圈的设计是革命性的，利用永久阴影区简直是天才的想法，但散热是个大问题，希望能看到更多技术细节。”
“阿美莉卡在干什么？我们在月球上建个旗子，华国却在建高速公路，这还叫太空竞赛吗？感觉我们已经被甩在后面了。”
“太棒了！这才是真正的太空探索！希望能看到更多国家加入进来，而不是只在地球上打嘴仗“技术是双刃剑。我既为人类的进步感到骄傲，又为这项技术可能带来的风险感到担忧。”
“我感觉看到了未来的样子，以后去月球旅行，是不是就像坐高铁一样？”
“厉害了我的国！这才是真正的大国担当！但我想说的是，未来的太空探索，印度不会缺席！
“我觉得这很有可能，我们必须要想办法遏制华国，他们的进度有点太快了。”
下面有非常多的评论，
霓虹和高丽普遍不敢哈气。
华国和阿美莉卡联手杀鸡做猴是一方面，华国夸张的技术进展则是另外一方面。
过去大家一直在强调陆基核威、海基核威，华国在后者上其实是不足的。
因为华国在核潜艇领域的技术还是相对薄弱，很容易就暴露位置，加上天空中密密麻麻的卫星，海基威相当乏力。
但月球电磁轨道让世界意识到了一种新的可能，太空核威镊。
虽然华国没有这么做，但华国的列表里首次出现了这样的选项。
他们至少能选啊，其他国家想选都不能。
只是林燃还真会选，也真把这个当成一个常规考虑。
“大家好，我后台一直有人让我开直播，开直播讲讲。
包括我身边同事都和我说，教授，你很久没开直播了，这次正式测试的大日子，还是得直播讲讲。
你来直播，观看人数就会暴涨一大截。
我说好吧，我想著还是来直播和大家好好聊聊，顺便正好带大家看看，我们发射前的控制中心。”
测试时间，阿波罗科技早早就公布了，是在8月29日的下午五点，作为提前的献礼。
林燃则提前两个小时悄无声息的开直播。
没发通知，確实是悄无声息，但实际上，他开直播，词条马上被安排在了微博、抖音和b站热搜榜的榜首，根本没有办法做到悄无声息。
这次，其实最重要的是测试，
正式的轨道得有足足20公里，我们这次才5公里，发射的也不是什么真正意义上的宇宙飞船，
它是一个缩小版的样机。
主要是测试，月球电磁轨道，有没有什么问题，我们要不要进行调整。
大家知道发射瞬间会有巨大热量，这巨大热量要散发。
毕竟月球是真空，热量只能通过辐射散发。
虽然你们看不到，但实际上我们在轨道两侧，构建了巨大的黑色翅膀，那些黑色翅膀都是精心设计角度的辐射散热器！
它们可以最大限度地將热量散发到太空中。
包括热管在下面插入到月壤中。
但我们不能確定，从理论上可行的方案，实际上是不是真的可行。
同时我们也不能確定，这样的发射，对於轨道的低温超导材料，能不能按照预想的那样顺利运行。
总之这次是测试，
我知道大家很激动，我也同样激动，毕竟这次意义重大。
有很多自媒体都给大家解读了意义，我就一个搓火箭的，我懂个屁的意义啊。
我就不在这里做过多赘述。
我今天主打一个閒聊。
本来也是无人测试，阿波罗科技的官方直播间，会给太空人们画面。
失败成功都问题不大，失败就收集数据，看看有哪些地方要调整，成功的话，我们就会在今年剩下时间，把轨道给铺完，加快基建，在明年上半年完成新宇宙飞船的测试。
新宇宙飞船叫什么？能不能別那么土，每次都没有名字，能不能好好让华为的营销团队来给你们取名，虽然大家再怎么吐槽一辆华为车，半部山海经，但也比阿波罗科技没有名字或者直接什么燃烧一號燃烧二號的取名要好。”
林燃念完弹幕后有些尷尬：“我们做的不是toc的业务，所以名字不重要啦。
好，我以后好好让市场部门的同事负责这块工作，肯定想个响亮的名字好吧。
我们新的宇宙飞船，採用了非常非常激进的设计方案，它没有传统的化石燃料发动机，只有霍尔推进器。
它从地球发射靠燃烧一號改，靠霍尔推进器进行变轨，在月球发射则靠电磁轨道提供初始推力然后是它的热盾，大家都知道，宇宙飞行器在返回地球的时候，因为速度太快会和大气层產生剧烈的摩擦，摩擦生热，这是就需要有热盾来避免飞行器燃烧。
任何飞行器，都需要有隔热的设计，因为飞行速度快和空气產生摩擦，你的表面温度就会开始飆升。
尤其对於需要离开再返回地球的太空飞行器来说就更是如此了。
因此太空飞行器往往是专门有个热保护系统，组成热保护系统的不仅仅是隔热层，还包括內部同样需要良好的隔热效果，因为你內部是有大量化石燃料的，如果热从表面传递到了內部，那就会boom的一下炸开。
我们在月球上会通过自动化装置和月球南极的超低温环境，给新型宇宙飞船重新涂隔热层。”
通过自动化装置给宇宙飞行器表面涂隔热层这件事很容易想到，之前阿美利肯和大毛都做过尝试。
nasa还成功了。
他们设计了一款名为parsystems的自动喷涂系统，不过他们喷涂不是在表面喷涂隔热层，而是给火箭的燃料箱喷涂隔热层。
（刚刚通过parsystem完成喷涂的液氢罐）
nasa利用这套自动喷涂系统將过去需要数月的过程显著缩短到几天。
更准確地说是，他们將12周时间缩短到了1周但nasa的自动喷涂系统它去喷涂的是燃料箱，大部分燃料箱都是圆柱体。
从几何学的角度来说，结构单一。
哪怕体积再庞大，它的结构也是很单一的。
像par过去主要用於的火箭液氢罐，它是一个直径超过27英尺，长度超过200英尺的巨大圆柱。
他们用於喷涂的是特殊的泡沫材料，里面主要有两种不同类型的泡沫材料，然后par內部的自动化系统精確计量这些成分，以便將热保护材料混合到精確的比例。
而阿波罗科技要喷涂的是不规则结构的宇宙飞船，喷涂装置能够適应一切体积的飞行器，也就原理一样。
“这里很重要的一点在於隔热材料的选择，我们对隔热材料选择是选的复合材料。
主要是採用耐高温的树脂结合像二氧化硅、云母粉这些无机填料，以及一些氧化硒和硫化汞的升华物质，共同去做隔热涂料。
但这些涂料在发射过程中，升华物质就会受到热而挥发，然后留下的树脂会形成微孔的碳化层。
也就是说新型宇宙飞船在返回地球后，表面会有一层难看的黑色物质，那就是隔热层消耗掉之后留下的痕跡。
这些都是能清洗掉的。
之所以採用这样的设计，是因为里面很多物质我们都可以在月球上获取。
也就是说，宇宙飞船的隔热材料不用从地球上获取，直接从月球表面来进行採矿和原料加工，
加工后直接应用在新型宇宙飞船上作为隔热涂料。
这样的话，我们能够把单次成本进一步降低，降低到百万rmb的级別。
这里最关键的突破是我们的新型霍尔推进器。
传统的霍尔推进器，推力小，效率高，但通常只用於卫星变轨。
我们的新型推进器，在技术上实现了两个重大突破，
首先是推力增幅。我们通过优化阳极结构和磁场布局，將离子束的加速效率提升了近一倍，这意味著同等电能下，我们的推力是传统霍尔推进器的两倍。
其次是寿命延长。霍尔推进器的关键损耗在於陶瓷通道的侵蚀。
我们採用了全新的耐侵蚀陶瓷材料，並优化了离子束的聚焦，大幅减少了对通道的衝击。这使得我们的推进器能在更长时间內维持高推力输出。
那么，由化石燃料的火箭提供初始速度，靠霍尔推进器进行变轨，从地球去月球需要多久？
传统的霍尔推进器，可能需要两三个月时间。
但我们的新型推进器，可以將这个时间缩短到10到14天。
听起来很长，对吧？但別忘了，它消耗的燃料极少，几乎都是氙气。这使得我们能够携带更多的有效载荷。
从月球返回地球，时间会更短。
因为月球的逃逸速度只有2.4公里每秒，电磁轨道提供了初始推力。
然后，只需要霍尔推进器进行微调，就能进入返回地球的轨道。
这个过程，我们预计在3-5天內完成，
当然，这里也有很多技术难点。首先是变轨的精確性。
霍尔推进器的推力虽然比传统化学火箭稳定，但它推力小。
这要求我们的变轨计算必须异常精准，任何一点偏差都可能导致宇宙飞船偏离轨道。
其次是电源系统。
霍尔推进器需要稳定的高压电，这要求飞船上的核电池必须具备极高的可靠性。
恰好这些都是我们所擅长的。”
林燃的直播间里，弹幕再次疯狂刷屏，所有人都沉浸在这个充满想像力的未来世界里。
或者说不是未来，也许明年就能看到。
在看直播的观眾们心想，10到14天哪里久了？去月球怎么说的好像出一趟远门一样。
不过现在，好像確实去月球，跟出趟远门差不了太多，一百万rmb一次的月球往返，富裕家庭已经能承担得起这个路费了。
“我看弹幕里一些懂行的已经在刷新型霍尔推进器打造空中物流无人机和个人飞行器了，只能说短期內成本还降不下来，要等成本降下来才行。
动輒几千万的个人飞行器，恐怕和私人飞机比没有性价比和市场。
空中物流飞行器在无人卡车面前，性价比就更低了。
现实还是物质的世界，大家想的有点远，
新型宇宙飞船叫什么名字？不知道啊，目前內部代號是by-2，奔月2號飞行器。”
直播间的弹幕：
“太难听了，这么难听的名字我不买了！”
“你们都觉得难听，那我也不买了。”
“燃神要是这个名字的话，我想了想，月球旅游我就还是不去了。”
“其实仔细想想倒也不是难听，就是很没有创意，燃神明白吗？就跟月球南极超低温实验室一样，明明可以叫广寒宫或者什么其他更酷炫的名字，你偏偏叫月球南极超低温实验室，没办法让大家浮想联翩。”
“是啊，我们就傻乎乎叫月球电磁轨道，我看youtube上的博主把这项目叫做月球上的钢铁之龙，这不比月球电磁轨道好听一万倍啊！”
弹幕全在吐槽。
林燃不由得苦笑。
时间转瞬即逝。
“轨道就位，数据链正常。”韦旭航的声音在官方直播间中响起。
他语气声音平静，但华国的观眾都能感受到语气中的激动。
其实可能是他们激动，所以觉得韦旭航也激动。
风动幡动，仁者心动。
基地外搭档钱飞、李丛和赵建国正在进行最后的检查。
此时月球基地上一共有四名太空人，韦旭航、钱飞、赵建国和李丛，为了这次测试能顺利完成，阿波罗科技安排了最精锐、执行任务最多的太空人到月球上。
地面控制中心，阿波罗科技和华国航天的工程师、专家团队们都屏住呼吸。
大家知道，今天的测试如果成功，將彻底改写人类进入太空的歷史。
地面控制中心，林燃说了声：“直播先到这里，我要去看一下这次测试前的数据情况，这些都得保密，不能给你们看。”
“我不看！”
“千万別给我看，我看不懂，別给老美看去了！”
“赶快关！”
网友们没一个想看的，生怕给老外看去了，这些可是我们的宝贝。
就跟过去华国从国外买技术，老外不让华国人看他们操作是一个道理。
林燃站在屏幕前，他的眼睛紧盯著墙上的巨大显示屏，上面是密密麻麻的实时数据流。
此刻，他身上没有了任何多余的动作。
整个控制中心也安静了下来，分贝降到最低，大家很清楚，林燃是整个项目的灵魂人物，每一个环节的成败，都繫於他一人。
在这次无人测试前，林燃已经將所有可能的风险点在脑海中预演了无数次，但真正的確认，必须在这一刻完成。
他的声音通过內部通讯系统，传达到每一个角落。
没有激昂的语气，只有近乎冷酷的指令。
“各部门请注意，现在开始最终確认。倒计时，60分钟。”
“能源组，核反应堆输出功率，请確认。”
“教授，核反应堆输出功率稳定，已达200兆瓦，並已准备好在点火瞬间进行峰值功率输出。”
这是整个测试的核心，电磁轨道的推力，完全依赖於瞬间释放的巨大电能。
“散热组，辐射散热器温度，请確认。”
“教授，所有辐射散热器温度均在设计范围內，热管工作正常，月壤温度无异常波动。”
林燃的目光落在屏幕上，上面显示著轨道两侧的温度曲线图。
在极低温环境下，散热片的效率至关重要，哪怕是微小的温度波动，都可能影响超导线圈的性能。
这是物理层面上的精確度检查，容不得半点差错。
“轨道校准组，五公里轨道直线度、平整度，请再次確认。”
“教授，雷射校准系统显示，一切正常。”
林燃点了点头。
他知道，在月球重力环境下，要保持这样的精度是极大的挑战，这依赖於他们自主研发的月壤3d列印地基和高精度自动铺设机器人，以及超导轨道铺设实行的是一人作业，一人校准的模式。
“载荷组，by-2质量、重心、传感器状態，请確认。”
“总工，by-2质量1000千克，重心位於设计点，所有姿態控制传感器和通信系统工作正常。”
儘管这次测试主要验证电磁轨道，但by-2上的其他关键系统也需要確认其初始状態，他们需要確保，飞船会在三天后顺利返回地球。
“变轨推进组，霍尔推进器氙气储量、推力室状態，请確认。”
“总工，霍尔推进器氙气储量100%，推力室已完成预热。”
“热防护组，隔热涂层厚度、均匀度，请確认。”
“教授，机器人喷涂系统已完成对by-2的二次喷涂，隔热涂层厚度、均匀度均满足设计要求。
林燃在脑海中復盘了整个过程。
在月球的永久阴影区，他们利用自动化喷涂系统，为飞船增加了一层隔热层。
林燃点了点头。
“太空人们，请確认所有系统就绪。”
“能源系统准备就绪。”
“by-2已连接。”
“轨道校准完成，无任何偏差。”
“收到，倒计时开始。”
隨著倒计时归零，没有火箭发射时的巨大轰鸣声，也没有震天动地的火焰。
轨道上的超导线圈瞬间通电，强大的电磁力將by-2向前猛推。
by-2底部，强大的磁场与轨道线圈產生行波，如同一个看不见的手，將by-2推向高空。
它在轨道上迅速加速，速度从每小时几十公里，到数百公里，最终达到月球的逃逸速度。
“速度2.38公里每秒，正在脱离轨道！”
太空人们都回到了月球基地，看著显示器里的数据。
大家的声音里充满了激动。
飞船在轨道末端划过一道优美的弧线，冲入漆黑的宇宙。
太空人们紧盯著屏幕，直到by-2的信號进入预定的月球轨道。
“成功了！我们成功了！”
直播画面中，四名太空人两两把手牵在一起庆祝。
虽说还没有成功返回地球，但光是成功进入月球轨道，已经是一大步了。
钱飞很是感慨，从入选到今天，他怎么也想不到自己能亲自参与到如此的宏伟工程中。
当天晚上，国际媒体的头版头条都被华国的月球电磁轨道发射测试占据。
《纽约时报》评论道：“这不是一次简单的技术突破，而是一次战略性的胜利，华国正在將月球变成人类进入深空的跳板。”
《卫报》评论道：“在国际关係紧张的背景下，这次成功的测试，向全世界发出了一个明確的信號：华国，已经成为世界第一的太空强国。”
而在华国的社交媒体上，更是跟炸开锅一样。
月球轨道测试，確实和工资三千没关係，但华国科技的每一次进步，都能让rmb更具有购买力。
“难以置信！我小时候看科幻电影，以为这种技术要几百年后才能实现，华国把未来带到了现在。”
“作为一名物理学博土生，我可以告诉你，这个超导线圈的设计是革命性的，利用永久阴影区简直是天才的想法，但散热是个大问题，希望能看到更多技术细节。”
“阿美莉卡在干什么？我们在月球上建个旗子，华国却在建高速公路，这还叫太空竞赛吗？感觉我们已经被甩在后面了。”
“太棒了！这才是真正的太空探索！希望能看到更多国家加入进来，而不是只在地球上打嘴仗“技术是双刃剑。我既为人类的进步感到骄傲，又为这项技术可能带来的风险感到担忧。”
“我感觉看到了未来的样子，以后去月球旅行，是不是就像坐高铁一样？”
“厉害了我的国！这才是真正的大国担当！但我想说的是，未来的太空探索，印度不会缺席！
“我觉得这很有可能，我们必须要想办法遏制华国，他们的进度有点太快了。”
下面有非常多的评论，
霓虹和高丽普遍不敢哈气。
华国和阿美莉卡联手杀鸡做猴是一方面，华国夸张的技术进展则是另外一方面。
过去大家一直在强调陆基核威、海基核威，华国在后者上其实是不足的。
因为华国在核潜艇领域的技术还是相对薄弱，很容易就暴露位置，加上天空中密密麻麻的卫星，海基威相当乏力。
但月球电磁轨道让世界意识到了一种新的可能，太空核威镊。
虽然华国没有这么做，但华国的列表里首次出现了这样的选项。
他们至少能选啊，其他国家想选都不能。
只是林燃还真会选，也真把这个当成一个常规考虑。
“大家好，我后台一直有人让我开直播，开直播讲讲。
包括我身边同事都和我说，教授，你很久没开直播了，这次正式测试的大日子，还是得直播讲讲。
你来直播，观看人数就会暴涨一大截。
我说好吧，我想著还是来直播和大家好好聊聊，顺便正好带大家看看，我们发射前的控制中心。”
测试时间，阿波罗科技早早就公布了，是在8月29日的下午五点，作为提前的献礼。
林燃则提前两个小时悄无声息的开直播。
没发通知，確实是悄无声息，但实际上，他开直播，词条马上被安排在了微博、抖音和b站热搜榜的榜首，根本没有办法做到悄无声息。
这次，其实最重要的是测试，
正式的轨道得有足足20公里，我们这次才5公里，发射的也不是什么真正意义上的宇宙飞船，
它是一个缩小版的样机。
主要是测试，月球电磁轨道，有没有什么问题，我们要不要进行调整。
大家知道发射瞬间会有巨大热量，这巨大热量要散发。
毕竟月球是真空，热量只能通过辐射散发。
虽然你们看不到，但实际上我们在轨道两侧，构建了巨大的黑色翅膀，那些黑色翅膀都是精心设计角度的辐射散热器！
它们可以最大限度地將热量散发到太空中。
包括热管在下面插入到月壤中。
但我们不能確定，从理论上可行的方案，实际上是不是真的可行。
同时我们也不能確定，这样的发射，对於轨道的低温超导材料，能不能按照预想的那样顺利运行。
总之这次是测试，
我知道大家很激动，我也同样激动，毕竟这次意义重大。
有很多自媒体都给大家解读了意义，我就一个搓火箭的，我懂个屁的意义啊。
我就不在这里做过多赘述。
我今天主打一个閒聊。
本来也是无人测试，阿波罗科技的官方直播间，会给太空人们画面。
失败成功都问题不大，失败就收集数据，看看有哪些地方要调整，成功的话，我们就会在今年剩下时间，把轨道给铺完，加快基建，在明年上半年完成新宇宙飞船的测试。
新宇宙飞船叫什么？能不能別那么土，每次都没有名字，能不能好好让华为的营销团队来给你们取名，虽然大家再怎么吐槽一辆华为车，半部山海经，但也比阿波罗科技没有名字或者直接什么燃烧一號燃烧二號的取名要好。”
林燃念完弹幕后有些尷尬：“我们做的不是toc的业务，所以名字不重要啦。
好，我以后好好让市场部门的同事负责这块工作，肯定想个响亮的名字好吧。
我们新的宇宙飞船，採用了非常非常激进的设计方案，它没有传统的化石燃料发动机，只有霍尔推进器。
它从地球发射靠燃烧一號改，靠霍尔推进器进行变轨，在月球发射则靠电磁轨道提供初始推力然后是它的热盾，大家都知道，宇宙飞行器在返回地球的时候，因为速度太快会和大气层產生剧烈的摩擦，摩擦生热，这是就需要有热盾来避免飞行器燃烧。
任何飞行器，都需要有隔热的设计，因为飞行速度快和空气產生摩擦，你的表面温度就会开始飆升。
尤其对於需要离开再返回地球的太空飞行器来说就更是如此了。
因此太空飞行器往往是专门有个热保护系统，组成热保护系统的不仅仅是隔热层，还包括內部同样需要良好的隔热效果，因为你內部是有大量化石燃料的，如果热从表面传递到了內部，那就会boom的一下炸开。
我们在月球上会通过自动化装置和月球南极的超低温环境，给新型宇宙飞船重新涂隔热层。”
通过自动化装置给宇宙飞行器表面涂隔热层这件事很容易想到，之前阿美利肯和大毛都做过尝试。
nasa还成功了。
他们设计了一款名为parsystems的自动喷涂系统，不过他们喷涂不是在表面喷涂隔热层，而是给火箭的燃料箱喷涂隔热层。
（刚刚通过parsystem完成喷涂的液氢罐）
nasa利用这套自动喷涂系统將过去需要数月的过程显著缩短到几天。
更准確地说是，他们將12周时间缩短到了1周但nasa的自动喷涂系统它去喷涂的是燃料箱，大部分燃料箱都是圆柱体。
从几何学的角度来说，结构单一。
哪怕体积再庞大，它的结构也是很单一的。
像par过去主要用於的火箭液氢罐，它是一个直径超过27英尺，长度超过200英尺的巨大圆柱。
他们用於喷涂的是特殊的泡沫材料，里面主要有两种不同类型的泡沫材料，然后par內部的自动化系统精確计量这些成分，以便將热保护材料混合到精確的比例。
而阿波罗科技要喷涂的是不规则结构的宇宙飞船，喷涂装置能够適应一切体积的飞行器，也就原理一样。
“这里很重要的一点在於隔热材料的选择，我们对隔热材料选择是选的复合材料。
主要是採用耐高温的树脂结合像二氧化硅、云母粉这些无机填料，以及一些氧化硒和硫化汞的升华物质，共同去做隔热涂料。
但这些涂料在发射过程中，升华物质就会受到热而挥发，然后留下的树脂会形成微孔的碳化层。
也就是说新型宇宙飞船在返回地球后，表面会有一层难看的黑色物质，那就是隔热层消耗掉之后留下的痕跡。
这些都是能清洗掉的。
之所以採用这样的设计，是因为里面很多物质我们都可以在月球上获取。
也就是说，宇宙飞船的隔热材料不用从地球上获取，直接从月球表面来进行採矿和原料加工，
加工后直接应用在新型宇宙飞船上作为隔热涂料。
这样的话，我们能够把单次成本进一步降低，降低到百万rmb的级別。
这里最关键的突破是我们的新型霍尔推进器。
传统的霍尔推进器，推力小，效率高，但通常只用於卫星变轨。
我们的新型推进器，在技术上实现了两个重大突破，
首先是推力增幅。我们通过优化阳极结构和磁场布局，將离子束的加速效率提升了近一倍，这意味著同等电能下，我们的推力是传统霍尔推进器的两倍。
其次是寿命延长。霍尔推进器的关键损耗在於陶瓷通道的侵蚀。
我们採用了全新的耐侵蚀陶瓷材料，並优化了离子束的聚焦，大幅减少了对通道的衝击。这使得我们的推进器能在更长时间內维持高推力输出。
那么，由化石燃料的火箭提供初始速度，靠霍尔推进器进行变轨，从地球去月球需要多久？
传统的霍尔推进器，可能需要两三个月时间。
但我们的新型推进器，可以將这个时间缩短到10到14天。
听起来很长，对吧？但別忘了，它消耗的燃料极少，几乎都是氙气。这使得我们能够携带更多的有效载荷。
从月球返回地球，时间会更短。
因为月球的逃逸速度只有2.4公里每秒，电磁轨道提供了初始推力。
然后，只需要霍尔推进器进行微调，就能进入返回地球的轨道。
这个过程，我们预计在3-5天內完成，
当然，这里也有很多技术难点。首先是变轨的精確性。
霍尔推进器的推力虽然比传统化学火箭稳定，但它推力小。
这要求我们的变轨计算必须异常精准，任何一点偏差都可能导致宇宙飞船偏离轨道。
其次是电源系统。
霍尔推进器需要稳定的高压电，这要求飞船上的核电池必须具备极高的可靠性。
恰好这些都是我们所擅长的。”
林燃的直播间里，弹幕再次疯狂刷屏，所有人都沉浸在这个充满想像力的未来世界里。
或者说不是未来，也许明年就能看到。
在看直播的观眾们心想，10到14天哪里久了？去月球怎么说的好像出一趟远门一样。
不过现在，好像確实去月球，跟出趟远门差不了太多，一百万rmb一次的月球往返，富裕家庭已经能承担得起这个路费了。
“我看弹幕里一些懂行的已经在刷新型霍尔推进器打造空中物流无人机和个人飞行器了，只能说短期內成本还降不下来，要等成本降下来才行。
动輒几千万的个人飞行器，恐怕和私人飞机比没有性价比和市场。
空中物流飞行器在无人卡车面前，性价比就更低了。
现实还是物质的世界，大家想的有点远，
新型宇宙飞船叫什么名字？不知道啊，目前內部代號是by-2，奔月2號飞行器。”
直播间的弹幕：
“太难听了，这么难听的名字我不买了！”
“你们都觉得难听，那我也不买了。”
“燃神要是这个名字的话，我想了想，月球旅游我就还是不去了。”
“其实仔细想想倒也不是难听，就是很没有创意，燃神明白吗？就跟月球南极超低温实验室一样，明明可以叫广寒宫或者什么其他更酷炫的名字，你偏偏叫月球南极超低温实验室，没办法让大家浮想联翩。”
“是啊，我们就傻乎乎叫月球电磁轨道，我看youtube上的博主把这项目叫做月球上的钢铁之龙，这不比月球电磁轨道好听一万倍啊！”
弹幕全在吐槽。
林燃不由得苦笑。
时间转瞬即逝。
“轨道就位，数据链正常。”韦旭航的声音在官方直播间中响起。
他语气声音平静，但华国的观眾都能感受到语气中的激动。
其实可能是他们激动，所以觉得韦旭航也激动。
风动幡动，仁者心动。
基地外搭档钱飞、李丛和赵建国正在进行最后的检查。
此时月球基地上一共有四名太空人，韦旭航、钱飞、赵建国和李丛，为了这次测试能顺利完成，阿波罗科技安排了最精锐、执行任务最多的太空人到月球上。
地面控制中心，阿波罗科技和华国航天的工程师、专家团队们都屏住呼吸。
大家知道，今天的测试如果成功，將彻底改写人类进入太空的歷史。
地面控制中心，林燃说了声：“直播先到这里，我要去看一下这次测试前的数据情况，这些都得保密，不能给你们看。”
“我不看！”
“千万別给我看，我看不懂，別给老美看去了！”
“赶快关！”
网友们没一个想看的，生怕给老外看去了，这些可是我们的宝贝。
就跟过去华国从国外买技术，老外不让华国人看他们操作是一个道理。
林燃站在屏幕前，他的眼睛紧盯著墙上的巨大显示屏，上面是密密麻麻的实时数据流。
此刻，他身上没有了任何多余的动作。
整个控制中心也安静了下来，分贝降到最低，大家很清楚，林燃是整个项目的灵魂人物，每一个环节的成败，都繫於他一人。
在这次无人测试前，林燃已经將所有可能的风险点在脑海中预演了无数次，但真正的確认，必须在这一刻完成。
他的声音通过內部通讯系统，传达到每一个角落。
没有激昂的语气，只有近乎冷酷的指令。
“各部门请注意，现在开始最终確认。倒计时，60分钟。”
“能源组，核反应堆输出功率，请確认。”
“教授，核反应堆输出功率稳定，已达200兆瓦，並已准备好在点火瞬间进行峰值功率输出。”
这是整个测试的核心，电磁轨道的推力，完全依赖於瞬间释放的巨大电能。
“散热组，辐射散热器温度，请確认。”
“教授，所有辐射散热器温度均在设计范围內，热管工作正常，月壤温度无异常波动。”
林燃的目光落在屏幕上，上面显示著轨道两侧的温度曲线图。
在极低温环境下，散热片的效率至关重要，哪怕是微小的温度波动，都可能影响超导线圈的性能。
这是物理层面上的精確度检查，容不得半点差错。
“轨道校准组，五公里轨道直线度、平整度，请再次確认。”
“教授，雷射校准系统显示，一切正常。”
林燃点了点头。
他知道，在月球重力环境下，要保持这样的精度是极大的挑战，这依赖於他们自主研发的月壤3d列印地基和高精度自动铺设机器人，以及超导轨道铺设实行的是一人作业，一人校准的模式。
“载荷组，by-2质量、重心、传感器状態，请確认。”
“总工，by-2质量1000千克，重心位於设计点，所有姿態控制传感器和通信系统工作正常。”
儘管这次测试主要验证电磁轨道，但by-2上的其他关键系统也需要確认其初始状態，他们需要確保，飞船会在三天后顺利返回地球。
“变轨推进组，霍尔推进器氙气储量、推力室状態，请確认。”
“总工，霍尔推进器氙气储量100%，推力室已完成预热。”
“热防护组，隔热涂层厚度、均匀度，请確认。”
“教授，机器人喷涂系统已完成对by-2的二次喷涂，隔热涂层厚度、均匀度均满足设计要求。
林燃在脑海中復盘了整个过程。
在月球的永久阴影区，他们利用自动化喷涂系统，为飞船增加了一层隔热层。
林燃点了点头。
“太空人们，请確认所有系统就绪。”
“能源系统准备就绪。”
“by-2已连接。”
“轨道校准完成，无任何偏差。”
“收到，倒计时开始。”
隨著倒计时归零，没有火箭发射时的巨大轰鸣声，也没有震天动地的火焰。
轨道上的超导线圈瞬间通电，强大的电磁力將by-2向前猛推。
by-2底部，强大的磁场与轨道线圈產生行波，如同一个看不见的手，將by-2推向高空。
它在轨道上迅速加速，速度从每小时几十公里，到数百公里，最终达到月球的逃逸速度。
“速度2.38公里每秒，正在脱离轨道！”
太空人们都回到了月球基地，看著显示器里的数据。
大家的声音里充满了激动。
飞船在轨道末端划过一道优美的弧线，冲入漆黑的宇宙。
太空人们紧盯著屏幕，直到by-2的信號进入预定的月球轨道。
“成功了！我们成功了！”
直播画面中，四名太空人两两把手牵在一起庆祝。
虽说还没有成功返回地球，但光是成功进入月球轨道，已经是一大步了。
钱飞很是感慨，从入选到今天，他怎么也想不到自己能亲自参与到如此的宏伟工程中。
当天晚上，国际媒体的头版头条都被华国的月球电磁轨道发射测试占据。
《纽约时报》评论道：“这不是一次简单的技术突破，而是一次战略性的胜利，华国正在將月球变成人类进入深空的跳板。”
《卫报》评论道：“在国际关係紧张的背景下，这次成功的测试，向全世界发出了一个明確的信號：华国，已经成为世界第一的太空强国。”
而在华国的社交媒体上，更是跟炸开锅一样。
月球轨道测试，確实和工资三千没关係，但华国科技的每一次进步，都能让rmb更具有购买力。